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下面附上一則新聞讓大家了解時事
免治馬桶查核 標示之外品質皆合格
: 【台灣醒報記者毛上仁台北報導】衛生紙之亂使免治馬桶便坐爆紅。為確保消費者權益，消基會與經濟部標準檢驗局合作，針對「免治馬桶便坐」進行核查，隨機抽查10件樣品，消基會董事長游開雄表示，檢驗結果品質項目全數符合規定，中文標示則有4間公司未符合規定，已移請經濟部中部辦公室告知廠商並要求改善。
此次消基會隨機抽查10間免治馬桶便坐商品，抽查的廠牌有Coway、HCG、novita、JTACCORD、TENCO、TOTO、ALEX、caesar、ITAI、Panasonic，抽查結果品質皆合格，標示不清的廠商分別是novita、JTACCORD、TOTO、caesar，經濟部標準檢驗局副組長王俊超表示，已移請經濟部中部辦公室進行查處。
王俊超表示，此次查核項目，品質檢測有升溫測試、漏電流及絕緣耐電壓試驗、異常操作試驗、構造檢察等，檢驗結果全數符合規定。另依據電器商品標準基準進行中文標示查核，其中4件不合格，分別為製造年份、生產國別、製造廠商地址等，王俊超表示，已移請經濟部中部辦公室進行查處。
消基會日用品委員會蕭弘清委員提醒，「免治馬桶」又叫「電腦馬桶蓋」，裡面有馬達與噴水結構，所以商品本身有水也有電，若有漏電情形將有生命上的危害，除了安裝時要找合格水電，在插座上也要加裝漏電斷路器，並且避免和其它加溫電器商品同時使用同插座，應分該插座使用。
消基會呼籲業者落實商品安全性及標是正確性，以維護消費者權益，並提醒消費者購買時應注意下列事項，一、檢視商品是否標示廠商地址、電器規格、型號等，二、檢視是否有中文說明書、使用方法、注意事項等，三、找合格水電安裝，使用前確保插頭與插座緊密接合，四、若有故障應聯絡廠商維修，切勿自行修理。
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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